I 20 år har Michigan Scientific leveret test- og målingssikkerhed med præcisionen og pålideligheden af vores Hjulkrafttransducere (WFT'er). Vi er stolte af at kunne levere produkter med enkel installation, opsætning og betjening. Michigan Scientific Wheel Force Transducere er førstevalg til på , afprøvning af terrængående køretøjer. Og fordi vi aldrig stopper med at innovere, gjorde vi processen endnu bedre. Vores nye Statorvinkelkorrektion (SAC) Enhed justerer real-time rotationsvinkelsignalet fra hjulet. Det justerede rotationsvinkelsignal bruges i koordinattransformationen for at forhindre enhver fejl, mens hjulene styres under dynamisk test. Hurtige og nøjagtige hjultestdata er resultatet. SAC'en udrydder kedelig efterbehandlingskompensation, samtidig med at den opretholder en hurtig opsætningstid, hvilket giver ingeniører mulighed for at få mest muligt ud af deres tid og test.
Hurtig og let at installere
Over-the-wheel beslag
SAC'en er ikke en over-the-wheel-beslagsamling, men er i stand til at give den præcision, som et over-the-wheel-beslag ville tilbyde med en meget nemmere og hurtigere installation. Et over-the-wheel bracket-system vil bevæge sig med hjulet, mens bilen styrer, hvilket reducerer fejl i vinkelpositionen, når hjulene drejer. Problemet med over-the-wheel beslag er, at de er svære at installere. De sætter sig fast på styretøjet såvel som på forsiden af dækket. SAC'en giver brugerne mulighed for at undgå den komplicerede opsætning uden senere at skulle kompensere for den fejl, der normalt forårsages af styring.
Robust og alsidig
SAC-enhed monteret på bus
Alsidigheden var i tankerne, da statorvinkelkorrektoren blev designet. SAC'en tilpasser sig en række forskellige køretøjer. Den kan bruges på alle køretøjer, lige fra små biler til tunge lastbiler. SAC'en er kompatibel med alle Michigan Scientific digitale hjulkrafttransducere; tidligere købte WFT'er vil være kompatible med enheden. Ud over en række forskellige køretøjer vil den være anvendelig i en række forskellige miljøer. SAC'en har en robust konstruktion med en IP 67-klassificering, så den vil give nøjagtige data i næsten alle testmiljøer.
For at lære mere om Michigan Scientifics Stator Angle Corrector Device, kontakte en Michigan Scientific Engineer i dag.