Vi designer og fremstiller vejeceller, der typisk bruges i fremstillingen til kompressionsbelastningsapplikationer, der kræver høj opløsningsmåling.
MSC har udviklet en serie af præcisionstransducere designet til at rumme bremsepedaler på de fleste køretøjer.
PTO-telemetritransduceren er designet til at registrere drejningsmoment og hastighed på kraftudtaget i landbrugsudstyr.
PTO2 Torque Transducer er designet til at registrere drejningsmoment og hastighed på kraftudtagets akslen i landbrugsudstyr.
CompRatio-D4(E) Systemet kombinerer et opgraderet volumetrisk instrument med computersignalbehandling for at måle cylindervolumen akustisk.
SW-SR2 Ratdrejningsmoment- og vinkeltransduceren er i stand til at måle rattets drejningsmoment, styrevinkel og styrehastighed på en lang række køretøjer. SW-SR2 har en ±1440 graders multi-turn encoder og både analoge og CAN-signaludgange.
SW-TEL Steering Wheel Torque Transducer er i stand til at måle rattets drejningsmoment på et komplet udvalg af køretøjer.
Momentflangetransduceren er i stand til at måle moment, hastighed og position. Transduceren er konfigureret til nem tilpasning til en række applikationer.
Instrumented Crash Barrier System inkluderer 64 vejeceller monteret på en stiv monteringsplade. Systemet leveres fuldt samlet med vejecellerne monteret på pladen og signalledningerne ført inde i monteringspladen.
TR6D-SKI er en ikke-roterende, 6-akset transducer, der er designet til at måle skibelastningen på en snescooter.
Michigan Scientific har erfaring med at fremstille tilpassede strain gage transducere fra en bred vifte af lagerkomponenter. Målet er at opnå nøjagtige data om de kræfter, delen oplever, samtidig med at dens styrke og andre egenskaber ændres så lidt som muligt.