Dataindsamling og vejbelastningsdataindsamling

Udvikling af test af køretøjs- og komponentholdbarhed Indsamling af vejbelastningsdata (RLDA) bruges til at registrere de kræfter, bevægelser, accelerationer, vridning osv., som et køretøj oplever på offentlige veje, prøvepladser og simulatorer. Dette giver ingeniører de nødvendige data til Læs mere …

SW-SR2 ratmoment- og vinkeltransducer

Måler nøjagtigt drejningsmoment og ratvinkel Valgfrit 100, 200, 300 N·m drejningsmomentkapacitet Monteres på OEM-rat eller rataksel. Bevarer normal styrefunktion** Enkel sugekopmontering af anti-rotations styrevinkelbegrænsning Analog udgang for Læs mere …

Model WT10 hjulmomenttransducer

  7,700 lb-ft (10 kN-m) kapacitet Tilpasser sig til 12 tommer og større enkelt- eller dobbelthjul Miljøbeskyttet Robust rustfri stålkonstruktion Konsekvent følsomhed blandt alle enheder Konfigureret til at minimere magnetisk følsomhed WT10 Wheel Torque Transducer (WTT) er ideel Læs mere …

Deltager i Industrial & Off-Highway Vehicle Technology Expo | 31. august og 1. september

Michigan Scientific Corporation (MSC) er glade for at deltage i Industrial & Off-Highway Vehicle Technology Expo for deres første år i Chicago! For at se vores seneste innovative produkter eller for at lære mere om vores præcisionsinstrumentering, besøg os på stand 1023. Vi vil Læs mere …

Vægtoptimering af hjulkrafttransduceradaptere

Industriens Problem Wheel Force Transducers (WFT'er) er et enkelt og meget nøjagtigt middel til at måle belastninger fra vejen ind i et køretøjs hjul. Brug af WFT'er til at måle vejinputbelastninger under holdbarhedstestning er en standardpraksis i Læs mere …

Model WT20 hjulmomenttransducer

  15,000 lb-ft (20 kN-m) kapacitet Tilpasser sig 16 tommer og større enkelt- eller dobbelthjul Miljøbeskyttet Robust rustfri stålkonstruktion Konsekvent følsomhed blandt alle enheder Konfigureret til at minimere magnetisk følsomhed WT20 Wheel Torque Transducer (WTT) er velegnet Læs mere …

Trækstangsendetransducer til måling af aksiale kræfter

Dynamisk køretøjsmodellering Dynamisk køretøjsmodellering er et meget kraftfuldt værktøj, når man skal udvikle et nyt køretøj. Finite element-analyse og computerstøttet teknik er computersimuleringer, der kan hjælpe med at designe til chassis og affjedring holdbarhed og kan også give indsigt Læs mere …

Model TW-2T-12.5K Drejemomenttransducer på hjul

  12,500 lb-ft (17 kN-m) kapacitet Miljøbeskyttet Temperaturkompenseret Robust konstruktion af rustfrit stål Konsekvent følsomhed blandt alle enheder Konfigureret til at minimere magnetisk følsomhed Tilpasser sig 16 tommer og større enkelt- eller dobbelthjul TW-2T-12.5K hjulmomenttransducer er Læs mere …

Model TW9.5 hjulmomenttransducer

  Kapacitet på 4000 lb-ft (5.4 kN-m) Tilpasser sig til 10 tommer og større hjul Miljøbeskyttet Temperaturkompenseret Konsekvent følsomhed blandt alle enheder Konfigureret til at minimere magnetisk følsomhed Ideel til måling af hjulmoment på ATV'er, redskaber, plænepleje og andre lette vægte Læs mere …

Model TW-2T-60K-S Drejemomenttransducer på hjul

  60,000 lb-ft (81 kN-m) kapacitet Måler kombineret driv- og bremsemoment for et eller to dæk Tilpasser sig 19.5 tommer og større hjul Miljøbeskyttet Robust rustfri stålkonstruktion Temperaturkompenseret Konsekvent følsomhed blandt alle enheder Konfigureret til at minimere Læs mere …