Seneste blog-indlæg
Ted NachazelMaj 3, 2023BlogSlipring-samlinger Slipringe er en pålidelig måde at overføre signaler mellem stationære og roterende dele. De rummer flere kanaler til overførsel af data, signaler og strøm samtidigt. Lav elektrisk støj giver pålidelig signaloverførsel med minimal ekstern interferens. Slipringe er kompakte og kan tilpasses til at passe til specifikke krav. Michigan Scientific Slip Rings giver også ubegrænset båndbredde til signaler. Dette gør dem til et ideelt instrument til installation af sensorer på roterende komponenter. Michigan Scientific tilbyder en række slæberinge, inklusive varianter af End of Shaft, Tubular og tilpassede løsninger. Slip Ring Assemblies er betroet af automotive, rumfart, robot, landbrug, energi, medicinsk industri og mange andre. End of Shaft Slip Ring Michigan Scientific skaber End of Shaft Slip Ring-samlinger specifikt til at montere på enden af ​​en roterende aksel. Rørformede glideringsamlinger bruges til applikationer, der kræver, at glideringen monteres direkte på en roterende aksel. Almindelige applikationer til glidering af akselen omfatter brug på dele såsom hjul, gearkasser, motorer og kompressorer. Kunder bruger dem ofte til at overføre temperatur-, belastnings-, drejningsmoment-, stress-, vibrations- og accelerationsmålinger. Kunder kan også bruge slæberingene til højhastigheds digitale ethernet-signaler. Michigan Scientific-slipringsamlinger kan bruge mange valgfrit tilbehør og funktioner til at opfylde kravene til en række forskellige applikationer. Videoen nedenfor demonstrerer en potentiel anvendelse og installation af en ende af aksel-slipring. For at demonstrere måler vi en aksel, som drejer et svinghjul ved høje hastigheder, for belastning og overfører derefter målingerne fra akslen til DAQ'en via slæberingen. Michigan Scientifics glideringe sætter industristandarden for holdbarhed og effektivitet i design, hvilket gør dem til et godt valg til enhvers første glideringkøb. Michigan Scientific fremstiller dem af ædle metaller, der reducerer støj og gør det muligt at bruge samlingerne til instrumenteringssignaler på lavt niveau. Mange standard akselende glideringe fungerer ved høje hastigheder, op til 12,000 rpm. Slip Ring-samlingerne fra Michigan Scientific er kompakte og robuste. Vejrbestandige designs giver nøjagtige testresultater under selv de mest ugunstige forhold. Kontakt Michigan Scientific i dag for at lære mere om Slip Ring-samlinger.  [...] Læs mere...
Ted NachazelFebruar 7, 2023BlogAfprøvning af landbrugsudstyrs effektivitet At forstå fordelingen af ​​strøm i landbrugsudstyr giver ingeniører mulighed for at optimere brændstofeffektiviteten og produktiviteten i både diesel og elektrisk landbrugsudstyr. Michigan Scientific producerer præcisionstestinstrumenter med evnen til at måle effekttab i næsten alle systemer i en række landbrugsudstyr. Michigan Scientific præcisionsinstrumentering kan måle næsten enhver del af et systems hastighed, drejningsmoment og temperatur. Disse målinger kan bestemme mængden af ​​strømfordeling for hvert system. Viden om strømfordeling kan hjælpe ingeniører med at finde betydelige strømtab. Dette er afgørende, når man arbejder på at forbedre den samlede effektivitet. Elektrisk landbrugsudstyr Efterhånden som presset for elektrificering øges, har alle brancher arbejdet på gennemførligheden af ​​overgangen. Landbrugsindustrien har mange væsentlige forhindringer, før elektriske landbrugskøretøjer bliver levedygtige muligheder. Batterikapacitet og infrastruktur er store problemer for landbrugserhvervet i øjeblikket. Optimering af maskinens effektivitet vil være en afgørende faktor, når batterikapaciteten tages i betragtning. Der skal udføres betydelige tests på hvert system i elektrisk landbrugsudstyr for fuldt ud at forstå strømfordelingen. Testning skal udføres i en række normale feltoperationer såvel som specifikke testbetingelser. Eksempel på instrumentering i mejetærskere At kende det drejningsmoment, der påføres remskiver og tandhjul, giver afgørende indsigt i de kræfter, der opleves under brug. Michigan Scientific kan instrumentere remskiver og gear, inklusive tandhjulstænderne, for at teste den hastighed, drejningsmoment og temperatur, de oplever, når de er i brug. Disse instrumenteringsløsninger er ideelle til både langtidstest under generel brug og specifikke testforhold. Slipringe bruges til at overføre data fra delen til et DAQ-system. Albue gearkassen på en aflæsningssnegl er nødvendig for at overføre høstet gods til en lastbil eller vogn. På en mejetærsker justerer tømmesneglen sin position, så den er over overførselsstedet, og gearene driver derefter sneglen til at flytte høstet gods gennem sneglen. Michigan Scientific-instrumentering kan teste hastigheden, drejningsmomentet og temperaturen på albuegearkassen for at se, hvor der kan foretages forbedringer. Disse data kan føre til øget holdbarhed og effektivitet. Michigan Scientific bruger Multi-Axis Load Cells eller brugerdefineret måling til at måle kræfter, der opleves på bevægelige komponenter i en samling. For eksempel kan fleraksede vejeceller monteres på rotorblade, og indføringslameller kan instrumenteres med tilpasset måling. Det robuste design af vores vejeceller sikrer muligheden for at udføre felttest under de mest vanskelige forhold. Telemetri-sendere bruges til at overføre data trådløst fra vejecellen til en DAQ-enhed.   Michigan Scientific har specialiseret sig i at designe og skabe brugerdefinerede strain gauge transducere. Vores ingeniører har ekspertise i at måle en bred vifte af lagerkomponenter. Michigan Scientific har gennemført en række instrumenteringer for at hjælpe kunder i landbrugsindustrien med at gennemføre tests. Vi tilbyder instrumentering, der er i stand til at teste effektiviteten af ​​landbrugsudstyr og samtidig bevare deres styrke og andre egenskaber så meget som muligt.   [...] Læs mere...
webdevAugust 25, 2022Blog / Events / ExpoMichigan Scientific Corporation (MSC) er glade for at deltage i Industrial & Off-Highway Vehicle Technology Expo for deres første år i Chicago! For at se vores seneste innovative produkter eller for at lære mere om vores præcisionsinstrumentering, besøg os på stand 1023. Vi vil fremvise vores PTO Transducer, Clamping Telemetry, og vi vil have en live Wheel Force Transducer-demo. PTO-telemetritransducer og PTO2-momenttransducer Vores PTO-transducere er designet til at måle drejningsmomentet og hastigheden af ​​en kraftudtagsaksel. De kan laves til at rumme standard PTO-splines. PTO-telemetritransduceren indeholder integreret trådløs telemetri og halleffektsensor. PTO2 fungerer ved hjælp af en Michigan Scientific Tubular Slip Ring Assembly. Fastspændingstelemetriprodukter Vi er glade for at kunne tilbyde en række forskellige klemtelemetriprodukter. Fra CIT til CBT og CBT-mini, Michigan Scientifics klemtelemetriprodukter leverer berøringsfri signaltransmission, der monteres på en række forskellige aksler, indesluttet i en robust og kompakt pakke.   [...] Læs mere...
Udvalgte sider
Ted NachazelAugust 10, 2023NyhederBrugerdefinerede fleraksede vejeceller: Løsninger til dine målebehov Michigan Scientific Corporation (MSC) designer og fremstiller brugerdefinerede vejeceller til at opfylde unikke behov for kraft- og momentmåling. MSC beskæftiger nogle af verdens mest erfarne og kreative ingeniører og fysikere inden for design af Multi-Axis Load Cells. Med vores omfattende ekspertise og innovative tilgang er vi sikre på, at vi kan levere en løsning, der vil fungere til din applikation. MSC standard fleraksede vejeceller og tilpasning Michigan Scientific har designet og fremstillet fleraksede vejeceller i over 30 år. Vi fremstiller i øjeblikket 17 forskellige standardmodeller af seksaksede vejeceller og 14 standard treaksede vejecellemodeller. Mange af disse standard fleraksede vejeceller holdes på lager for hurtige leveringstider. Når du bringer en måleapplikation til MSC, vil vores ingeniører gennemgå din ansøgning sammen med dig for at afgøre, om en standard flerakset lastcelle kan bruges. Hvis en standard vejecelleløsning er mulig, vil MSC anbefale hvilken vejecellemodel og nogle monteringskoncepter, der vil opfylde dine projektkrav. Ud over vejecellen kan MSC tilbyde hele systemdesignet og levere alle nødvendige monteringsadaptere. Opfyldelse af unikke krav med brugerdefinerede løsninger For nogle applikationer er en standardløsning ikke det bedste valg eller endda muligt, så en brugerdefineret vejecelle bør overvejes. Når et projekt kræver en tilpasset løsning, vil MSC-ingeniører arbejde sammen med kunden for at definere deres krav, herunder antallet af måleakser, belastningskapacitet, størrelsesbegrænsninger, nøjagtighed og mængden af ​​vejeceller. Designkoncepter vil herefter blive foreslået baseret på de oplyste oplysninger. MSC kan designe vejeceller, der er kompatible med rene, medicinske industristandarder til stærkt korrosive industrielle miljøer, hvor IP67-beskyttelse er opnåelig til mange applikationer. MSC har leveret både standard- og brugerdefinerede vejeceller til mange industrier, herunder bilindustrien, militær, tungt udstyr, landbrug, fly, industri, energiproduktion og skibsudvikling. Michigan Scientific vil designe og fremstille brugerdefinerede vejeceller til enhver mængde. Six Axis Calibration Capabilities MSC har en af ​​verdens største Six Axis Load Cell kalibreringsstandere, der er i stand til at kalibrere vejeceller op til 667 kN kraft og 203 kN ∙ m moment. Hvis der kræves højere kalibreringsbelastninger, kan der bygges større kalibreringsbeslag. Vores kalibreringer er akkrediteret til ISO/IEC 17025:2017 og kan spores til National Institute of Standards and Technology (NIST). Samarbejde med Michigan Scientific MSC vil give en gratis konsultation for at bestemme en systempris og et grundlæggende designforslag. Efter modtagelse af PO eller kontrakt fra en kunde, vil det foreslåede design blive ændret gennem direkte konsultation med kunden, indtil et endeligt design er godkendt. For at oprette en vejecellekonsultation skal du udfylde siden Kontakt os. [...] Læs mere...
Ted NachazelApril 11, 2022Custom Strain Gauge Transducere Michigan Scientific har specialiseret sig i at designe og skabe brugerdefinerede strain gauge transducere. Vores ingeniører har ekspertise i at måle en bred vifte af lagerkomponenter. Vi udvikler og fremstiller strain gauge-transducere til køretøjskomponenter, der måler køretøjets affjedringskræfter, drivaggregatets drejningsmomenter, styrekomponenternes kræfter, motor- og motorbelastninger og bremsemomenter på køretøjer i marken. Michigan Scientific er i stand til at hjælpe kunder med at få nøjagtige data om de kræfter, som en del oplever, samtidig med at dens styrke og andre egenskaber bevares så meget som muligt. Michigan Scientific ingeniører og teknikere har gennemført ansøgninger på tværs af flere industrier. Vi er specialiserede i skræddersyede applikationer. Akselmomenttransducer Når man anvender strain gauges på en aksel, er målet at opnå nøjagtige data om de kræfter, som akslen oplever, samtidig med at dens styrke og andre egenskaber ændres så lidt som muligt. Akslen fungerer så som en transducer selv. Den strain gauged aksel, nu en transducer, kan bruges på samme måde som en standard aksel til at måle de kræfter, der opstår ved normal brug. Halvaksel strain gauging Vi strain gauge OEM halve aksler til at måle drejningsmoment. Signalerne forstærkes ved hjælp af vores hjulinstrumenteringspakke (WIP), før de transmitteres af vores ERT-slæberingsenhed. ERT kan også levere hastigheds- og vinkelmålingssignaler. Model PS-DC Remote Amplifier Control Unit styrer WIP og leverer strøm til ERT. Drivaksel Strain Gauging Drivaksler kan måles for drejningsmoment og tryk. Michigan Scientific har udviklet en kompensationsbro for at reducere krydstale fra drejningsmoment til trykbroen. Efter at akslen er blevet målt, kan data overføres fra akslen via telemetri eller slæbering. Krumtapakseltransducer Et af de mere komplekse eksempler på en tilpasset strain gauge-transducer er at skabe en krumtapakseltransducer. Strain gauges anvendes på en standard krumtapaksel for at måle motorens drejningsmoment. Kablerne føres gennem krumtapakslen for at forbinde til roterende forstærkere og en glidering eller telemetrisystem monteret på remskiven foran på motoren. I disse applikationer indsamles flere kanaler med belastningsmålinger til analyse. Aksialkraftmåling Vores brugerdefinerede trækstangsendetransducere kan måle de aksiale kræfter, der virker på trækstangen under styring. Trækstangsendetransducere kan erstatte den indre eller ydre ende af trækstangen, baseret på kundernes behov. Den tilpassede trækstangstransducer optager ikke yderligere plads under køretøjet, og der kræves ingen modifikation af køretøjet. Næsten alle trækstænger kan laves om til brugerdefinerede trækstangstransducere. Shear Pin Transducer Hver applikation er specialdesignet til at passe til din applikation. Transducerne er alle fremstillet af transducer-grade rustfrit stål og har en vejrbestandig belægning. Vores shear pin-transducer er velegnet til indsamling af data i marken ud over laboratorietestopsætninger. Skærstifttransduceren er let at tilpasse til en lang række applikationer, er designet til ikke at ændre positionen af ​​andre køretøjskomponenter og kræver minimal modifikation af andre dele.   Tjek vores Common Custom Transducers blog for mere information om, hvordan vi instrumenterer dele, der skal bruges som transducere. On-Site Strain Gauging Michigan Scientific er i stand til at installere strain gauge on-site, hos kunder. Både komponent- og strukturelle applikationer kan instrumenteres til måling og analyse. Kundens komponenter kan instrumenteres og data registreres for at understøtte en bred vifte af test- og udviklingsaktiviteter. Komponenter kan registreres under fremstillingsprocesserne eller under brug. Michigan Scientific har også erfaring med instrumentering af strukturelle bjælker til afbøjnings- og stresstest. Instrumenteringsapplikationer spænder fra printkortinstrumentering til overvågning af stress, termisk kammerdørpanel overvåget for deformation under fremstilling og fuldt instrumenterede drivaksler i industriel størrelse. I den store drivakselapplikation blev drejningsmoment, acceleration og rotationshastighed målt på en drivaksel med en diameter på 16 tommer i en stor cementfabrikkuglemølle. Michigan Scientific indsamlede og analyserede også data fra dette projekt. Michigan Scientific bruger også årtiers erfaring til at installere strain gauges i huller op til seks tommer dybe og med en minimumsdiameter på 0.5 tommer. Dataindsamling og -rapportering Michigan Scientific leverer on-site og fjerndataindsamlingstjenester til registrering af instrumenterede komponenter, der testes. [...] Læs mere...
Ted NachazelMarts 15, 2022NyhederWheel Force Transducere (WFT'er) bruges til at måle køretøjets reaktionskræfter under holdbarheds- og køretøjsdynamiktest. MSC WFT'er er kendt for deres holdbarhed, nøjagtighed, enkle installation og brugervenlighed. MSC er installeret på biler, SUV'er, lastbiler af alle størrelser, ATV'er, landbrugsudstyr og entreprenørmaskiner, og har en bred vifte af WFT-kapaciteter, der passer til næsten ethvert hjulkøretøj. Wheel Force Transducer Michigan Scientific Corporation WFT'er udsender tre kræfter, tre momenter, to accelerationer, hjulhastighed og hjulpositionssignaler for at give komplette spindelbelastningsdata med ekstrem nøjagtighed. Alle WFT'er inkluderer både CAN og analoge signaludgange. Hvert system kombinerer en højstyrke, letvægtstransducer med vejrbestandige beskyttende belægninger for at fungere under en række forskellige kørselsforhold. Produktingeniører bestemmer passende WFT-lejemodeller til enhver applikation, der giver tilgængelighed, priser og tilpassede adaptermuligheder. Lejesystemer kan sendes med det samme, hvis Michigan Scientific allerede har fremstillet navet og fælgadapteren. CAD-modeller af WFT-adapterens layoutretningslinjer og designgennemgang leveres uden ekstra omkostninger. Lejeperioder kan være så korte som to uger for kunder, der kun har brug for kortvarig brug. Systemkomponenter Michigan Scientific WFT-udlejningssystemer inkluderer WFT og den indbyggede forstærker i enten Slip Ring- eller Telemetri-systemet. Statorvinkelkorrektoren justerer real-time rotationsvinkelsignalet fra hjulet. Det justerede rotationsvinkelsignal bruges i koordinattransformationen for at forhindre enhver fejl, mens hjulene styres under dynamisk test. WFT User Interface Electronics (CT2) giver højniveau CAN, Ethernet og analoge udgange. CT2 accepterer enten analoge eller digitale signaler fra WFT. Derudover kan CT2 også acceptere indbyggede WFT accelerometer signaler. Alle signalerne tilsammen kan overføres til dataopsamlingssystemet eller computeren gennem de digitale udgange. CAN-signalkablet medfølger, samt kabler til analoge signaludgange. Alle nødvendige kabler og fastgørelsesanordninger er inkluderet for at sikre nem opsætning. Adaptere kan stilles til rådighed efter behov. Alle systemer handles i robust emballage eller forsendelsescontainere. Support Omfattende support er tilgængelig via telefon, e-mail eller instruktion på stedet. Michigan Scientific vil tilbyde træning og support på stedet uden beregning, hvis anlægget er inden for 50 miles fra Michigan Scientific. Hvis afstanden er større, vil der blive opkrævet et rejsegebyr.   [...] Læs mere...