Statorvinkelkorrektionsenhed

Bekvemmelighed

• Eliminerer behovet for over-the-wheel beslag
• Udrydder kedelig efterbehandlingskompensation

Alsidighed

• Kompatibel med alle Michigan Scientific digital-at-the-wheel WFT systemer
• Anvendes med standardforstærker, slæberingsenhed, kabel og CT2
• Tilpasser sig til mange køretøjer, fra små biler til tunge lastbiler

Confidence

• Forhindrer ratfejl
• Giver overlegen nøjagtighed til positionsreference

Michigan Scientific Corporation er en førende producent af præcisionstestudstyr, herunder Hjulkrafttransducere (WFT'er). Vores slæberingsbaserede hjulkrafttransducere, som altid er på forkant med innovation, kan nu bruges sammen med den nye Stator Angle Corrector (SAC). SAC-enheden gør Michigan Scientific WFT-opsætning endnu hurtigere og nemmere. Det forhindrer behovet for over-the-wheel-beslag på frontstyrede køretøjshjul, mens det justerer real-time rotationsvinkelsignalet fra hjulet. Det justerede rotationsvinkelsignal bruges i koordinattransformationen for at forhindre fejl, mens hjulene styres under dynamisk test for at give hurtige og nøjagtige data.

SAC'en monteres på køretøjets skærm, mens slæberingens antirotationsstang føres gennem SAC'en. SAC'ens interne højopløsnings absolutte encoder måler vinklen på anti-rotationsstangen. SAC'ens interne kredsløb vil opfange WFT'ens digitale signaler fra forstærkeren og justere hjulets rotationsvinkel og hjulhastighedssignaler med ubetydelig ændring i den samlede systemforsinkelse.