CT2, WFT brugergrænsefladeelektronik

• Analog-, CAN- og Ethernet-udgange
• Automatiserede nul- og shuntfunktioner
• Robust konstruktion
• Bredt område 10 til 36 Vdc strøm
• Feltet kan opgraderes af brugeren
• Transformerer data fra hjul- til køretøjskoordinater
• Stabelbar med kommunikation mellem systemer
• Ethernet-kommunikation via webbrowser
• Arbejder med dataopsamlingssoftware til at optage data direkte til en computer

WFT User Interface Electronics (CT2) giver højniveau CAN, Ethernet og analoge udgange. Det CT2 accepterer enten analoge eller digitale signaler fra Wheel Force Transducer (WFT). Desuden, CT2 kan også acceptere indbygget WFT accelerometer signaler. Alle signalerne tilsammen kan overføres til dataopsamlingssystemet eller computeren gennem de digitale udgange.

Opsætning af WFT systemet udføres via en indlejret webside, og der kræves ingen yderligere software. Firmwareopgraderinger udføres af kunden i marken ved hjælp af den samme webside. Koordinattransformation af dataene, fra hjul- til køretøjskoordinater, udføres automatisk, når de bruges på vejen. Til brug på en simulator roterer hjul ikke, og data kan sendes direkte fra WFT uden koordinattransformation.

Fabrikskalibrerings- og opsætningsdata læses fra WFT ved opstart. Det CT2 opdaterer WFT med hver nulstilling, kontrol af shuntsekvens og opsætningsændring. Kalibreringsfiler gemmes i WFT, så de aldrig behøver at blive downloadet af brugeren, selvom strømmen afbrydes. Alle CT2 systemer kan udskiftes med enhver kompatibel Michigan Scientific WFT.

Når flere WFT'er bruges på ét køretøj, den CT2 enheder stables sammen, og kommunikationen deles mellem elektronik. Effektkravene er cirka 10 watt pr WFT system.