Vejeceller er transducere at konvertere en påført kraft til et målt elektrisk signal. De bruges også til at spore ændringerne i denne kraft over tid. Nogle applikationer kræver, at to eller flere 3D-vejeceller bruges ad gangen, hvilket gøres for at måle momenter.
Tre aksede vejeceller måle kræfter i tre vinkelrette retninger på samme tid. De kommer i en kompakt pakke, hvilket gør det nemt at bruge i en række forskellige applikationer.
3D-belastningscelleapplikationer:
Michigan Scientifics vejeceller med tre akser kommer ind forskellige størrelser og kapaciteter at måle momenter og kræfter. De har flere testapplikationer; hvoraf mange involverer køretøjer.
Ophængskraft
For eksempel kan 3D-vejeceller bruges til at måle ophængningskræfter.
Affjedringssystemer omfatter dæk, fjedre, støddæmpere og koblinger. Det giver mulighed for relativ bevægelse mellem hjulene og køretøjsrammen, samtidig med at det understøtter kørekvalitet og håndtering.
Holdbare affjedringssystemer er især vigtige i autoracerindustrien. Forskellen mellem at vinde og tabe kan måles i brøkdele af et sekund. Hvis et køretøjs affjedring ikke er korrekt tunet, kan det blive stillet ringere end en konkurrent. Under testning bruges vejeceller til at måle ophængningsbelastninger. De indsamler data til simuleringer for at hjælpe med at designe affjedringen og chassiset.
Drivline kræfter
Vejeceller med tre akser bruges også til at måle motormonteringskræfter, stivermonteringskræfter og transmissionskræfter. 3D-vejeceller måler den sande vektorkraft, der reageres af køretøjets krop uden at ændre drivaggregatets position i forhold til rammen. Dette er vigtigt for at designe stærke køretøjskarosserier og monteringer.
Michigan Scientifics 3D-vejeceller er holdbare og nøjagtige. De fås i forskellige kapaciteter fra 250 til 100k lbs. Nøjagtigheden og holdbarheden af disse vejeceller tjener som et vidnesbyrd om, at Michigan Scientific har fremstillet højkvalitets 3D-vejeceller i over 30 år.