Udviklingen og testningen af et køretøjs styresystem kan forbedres og verificeres gennem måling af styremoment og styrevinkel ved hjælp af rattransducere. Test kan udføres både i laboratoriemiljøet og under normal brug. SW-SR2 og SW-TEL er ratmomentmålingssystemer, der udskifter eller monteres på køretøjets originale rat og monteres på den noterede styreaksel. Videoen nedenfor beskriver installationen af disse målesystemer:
SW-SR2 Rattransducer
SW -SR2 ratmoment- og vinkeltransduceren kan monteres på det eksisterende rat i køretøjet eller udskiftes ved at montere det eksisterende rat direkte på den splinede rataksel. Derudover er SW-SR2 en strain gauge-baseret sensor fremstillet af rustfrit stål med høj styrke og er fuldt temperaturkompenseret. Styrevinkelsignalet genereres fra en induktiv encoder med høj opløsning. Desuden har SW-SR2 en ±1440 graders multi-turn encoder og både analoge og CAN-udgange. SW-SR2 anvender en Michigan Scientific slæberingsenhed af høj kvalitet til signaltransmission. Momenttransduceren og styrevinkelsensoren drives og styres af en Michigan Scientific DIGI-STEER styreenhed.
SW-SR2
SW-TEL
SW-TEL Rattransducer
SW -TEL ratmomenttransduceren monteres på det eksisterende rat i køretøjet eller erstatter det eksisterende rat. En præcisionstransducer sender signaler trådløst med fjernfeltstelemetri. Telemetripakken er batteridrevet, hvilket skaber en kompakt, lavprofil-enhed til måling af moment. I lighed med SW-SR2 er denne transducer lavet af rustfrit stål af høj kvalitet, og den er temperaturkompenseret, hvilket sikrer stabil output over et bredt temperaturområde. SW-TEL måler kun styremoment, mens SW-SR2 måler både styremoment og styrevinkel. SW-TEL er nemmere at montere og installere, da den ikke har en positionsbegrænsning.