Udviklingen og testningen af et køretøjs styresystem kan forbedres og verificeres gennem måling af styremoment og styrevinkel ved hjælp af rattransducere. Test kan udføres både i laboratoriemiljøet og under normal brug. SW-SR2 og SW-TEL er ratmomentmålingssystemer, der udskifter eller monteres på køretøjets originale rat og monteres på den noterede styreaksel. Videoen nedenfor beskriver installationen af disse målesystemer:
SW-SR2 Rattransducer
SW-SR2 ratmoment- og vinkeltransducer har mulighed for at montere på det eksisterende køretøjsrat eller at udskifte det eksisterende rat ved at montere direkte på den noterede rataksel. Derudover er SW-SR2 en strain gauge-baseret sensor lavet af højstyrke rustfrit stål og er fuldt temperaturkompenseret. Styrevinkelsignalet genereres fra en induktiv encoder med høj opløsning. Ydermere har SW-SR2 en ±1440 graders multi-turn encoder og både analoge og CAN-udgange. SW-SR2 bruger en Michigan Scientific-slæberingsenhed af høj kvalitet til signaltransmission. Momenttransduceren og styrevinkelsensoren drives og styres af en Michigan Scientific DIGI-STEER kontrolenhed.
SW-SR2
SW-TEL
SW-TEL Rattransducer
SW-TEL Ratmomenttransducer monteres på det eksisterende køretøjsrat eller erstatter det eksisterende rat. En præcisionstransducer sender signaler trådløst med fjernfelttelemetri. Telemetripakken er batteridrevet, hvilket skaber en kompakt, lavprofil-enhed til at måle drejningsmoment. I lighed med SW-SR2 er denne transducer lavet af rustfrit stålmateriale af høj kvalitet, og den er temperaturkompenseret, hvilket sikrer stabil output i et bredt temperaturområde. SW-TEL måler kun styremoment, mens SW-SR2 måler både styremoment og styrevinkel. SW-TEL er mere enkel at montere og installere, da den ikke har en positionsbegrænsning.