Dynamisk køretøjsmodellering
Dynamisk køretøjsmodellering er et meget kraftfuldt værktøj, når man skal udvikle et nyt køretøj. Endelig elementanalyse og computerstøttet teknik er computersimuleringer, der kan hjælpe med at designe chassis og affjedrings holdbarhed og kan også give indsigt i køretøjers håndteringsegenskaber. Data indsamlet under test i den virkelige verden kan hjælpe med at bygge og verificere computersimuleringer. Måling af kræfter i styrestænger i styresystemet giver information, der ellers skulle estimeres. Transducere til styrestangsende giver brugerne mulighed for at registrere disse målinger, så de kan bruges i computersimuleringer. Disse ekstra data kan hjælpe med at bygge mere præcise modeller og føre til bedre køretøjsdesign.
Trækstangstransducer
Vores specialfremstillede transducere til styrestangsenden kan måle de aksiale kræfter, der virker på styrestangen under styring. Transducere til styrestangsenden kan erstatte den indre og ydre styrestangsende, baseret på kundens behov, uden behov for køretøjsmodifikation. Den specialfremstillede transducer optager ikke yderligere plads under køretøjet. Specialfremstillede transducere til styrestangsenden kan fremstilles af næsten enhver styrestang, inklusive kundens egenproducerede styrestang. Vi har omfattende erfaring med placering af tøjningsmålere på styrestænger. Denne placering sikrer en høj grad af nøjagtighed. Vi har stor erfaring med at designe disse transducere, så de er tilgængelige efter anmodning inden for en relativt kort tidsramme. Som med alle transducere fra Michigan Scientific er de temperaturkompenserede og bruger passende vejrbestandige belægninger for at sikre pålidelighed under alle test- og vejrforhold.
Køretøjsapplikationer til endetransducere til trækstang
Trækstangs-transduceren erstatter en produktions-trækstangsende uden at ændre positionen af andre køretøjskomponenter. De kræver ingen modifikation udover en sikker routingvej for ledningsledningerne fra transducer til dataindsamlingssystem. Transduceren måler de aksiale (træk/kompression) kræfter, der virker på trækstangen under styring.
Ved at bruge trækstangsendetransduceren sammen med andre transducere, kan flere styresystemkræfter afsløres. En trækstangsendetransducer og en Ratdrejningsmoment og vinkeltransducer kan bruges sammen for at finde ineffektivitet i en styregearkasse. En trækstangsendetransducer og en Wheel Force Transducer i kombination kan afsløre uforudsete kræfter og øjeblikke, som trækkesstængerne oplever, ved at korrelere tilbage til, hvad hjulet kan opleve i ujævnt terræn, såsom huller eller store bump.
Hvis du er interesseret i at tale med en ingeniør om en trækstangsendetransducerapplikation eller en anden tilpasset transducerapplikation, Bedes kontakte en Michigan Scientific Engineer i dag.