Bremseudvikling til Subway Commuter Car
Michigan Scientific har arbejdet på mange applikationer til pendlerbiler. En typisk anvendelse er måling af drejningsmomenter, temperatur, belastninger, vibrationer og hastighed. Da en stor del af Michigan Scientific-instrumentering er udviklet til at fungere i variable miljøer, er faktiske og nødhjælpsforhold i stand til at blive testet. Billederne nedenfor viser et eksempel, hvor vibrations-, trætheds-, termisk- og sporgrænsefladedata indsamles og analyseres af MSC.
Hjulsæt transducerelektronik
For at vurdere den dynamiske stabilitet af nydesignet rullende materiel skal kræfterne mellem hjulene og skinnen bestemmes. Standardhjulene bruges som transducer, så styrken af testhjulsættet ikke kompromitteres. Som følge heraf er de målbare stammer ret små. Michigan Scientifics roterende signalbehandlingsapparater (Model AMPEH2-HS), vejrbestandige slæberinge og præcise anti-aliasing-filtre bruges til at behandle strain gage-signalerne. På trods af kraftige vibrationer, stød, støv, sne og regn; nøjagtige belastningssignaler registreres fra minus 40 grader F til plus 200 grader F. Vi har udviklet computermodeller, som analyserer den dynamiske interaktion mellem de produkter, der sendes, med jernbanemiljøet.
Relaterede Produkter
Fuldstændig vejrbestandig
2" og 2.5" diameter rotorflanger
Rotationssensor, muligheder:
(E) optisk koder, kvadraturudgange (50, 100, 256, 360 eller 512 ppr) & indekspuls. Encoder pulsplaceringsnøjagtighed 0.25°.
(R) resolver, som er en absolut analog positionssensor.
(T) omdrejningstæller, optisk encoder forklaret i (E) og øjeblikkelige analoge hastigheds- og vinkelpositionsudgange, som er nemme at optage.
Giver op til 12 kanaler med strain gage-data
Til brug i tungt udstyrsapplikationer
Sidst ændret: