Michigan Scientific har omfattende erfaring med design og fremstilling af specialfremstillede transducere baseret på strain gauges fra en bred vifte af standardkomponenter. Mange af disse transducere bruges til forskning og design til at måle køretøjers affjedringskræfter, drivlinjemomenter, styretøjskræfter, motor- og motorbelastninger samt bremsemomenter i laboratorie- og feltmiljøer. Disse kraft- og momenttransducere kan bruges til at måle de belastninger, der opstår ved normal brug, samt til benchmarking af nuværende designs, validering af nye designs og FEA/CAE-validering. Michigan Scientifics specialfremstillede transducere hjælper kunder på tværs af brancher med at få nøjagtige data om de kræfter, som en del oplever, samtidig med at dens styrke og fysiske integritet bevares.
Michigan Scientifics ingeniører vil samarbejde med kunderne for at definere deres krav, herunder antal måleakser, belastningskapacitet, størrelsesbegrænsninger og nøjagtighed. Vores ingeniører kan give et tilbud på hele systemdesignet og levere alle nødvendige monteringsadaptere.
Udforsk eksempler på applikationer til brugerdefinerede kraft- og momenttransducere baseret på strain gauges:
Automotive
Halvaksel- og massivakseltransducere
Måler moment og hastighed på halvaksler og massive aksler, optagelse af drivlinjens momentbelastninger og vinkelrotation for nøjagtige data om køretøjets udvikling.
Drivakseltransducer
Deformationsmåler til måling af drivakslens drejningsmoment og trykbelastninger, hvilket muliggør præcis karakterisering af drivlinjekræfter ved hjælp af glide ring or telemetri udgang.
Motorens krumtapakseltransducer
Optager krumtapakslens drejningsmoment, bøjning og belastning at validere motorens holdbarhed, komponentstyrke og simuleringsnøjagtighed under reelle driftsforhold.
Dobbelt Shear Pins Strut Transducer
Erstatter standard støddæmperbolte med konstruerede sikringsstifter til måling af affjedringskræfter, hvilket giver direkte indsigt i støddæmperbelastningsbaner.
Forskydningsstift-støddæmpertransducer
Måler vinkelrette kræfter i boltede eller stiftede stiversamlinger ved hjælp af instrumenterede sikringsstifter, ideel til at registrere lokaliserede ophængningskraftinput.
Transducer til tværstangsstøtte
I tilfælde af en stiver med en nedre boltetværstang, kan vi udskifte tværstangen med en specialfremstillet transducer med en eller to akser til at måle den samlede kraft ind i dæmperen.
Transducer til støddæmperbeslag
A semi-specialtilpasset transducer der erstatter den nederste beslagdel af Macpherson-støddæmperen og klemmer sig fast på støddæmperrøret. Mål den vertikale kraft, mens geometri og belastningsbaner bevares.
Dæmpergaffel/gaffelbolttransducer
En dæmper med en lavere gaffel eller gaffel kan måles med nøjagtige resultater og minimale ændringer.
Spjældstangstransducer
Spjældstænger kan måles for at måle den kraft, der specifikt går gennem spjældstangen. Nogle spjæld tillader ledningen at gå ud gennem afskærmningen, mens andre kræver boring af enden af stangen.
Topmonteret transducer til spjæld
Hvis geometrien tillader det, kan vi modificere og spænde den øverste del af dæmperbeslaget eller erstatte det med en transducer til at måle kraft fra dæmper til chassiset.
Sway Bar Link Transducer
Stabilisatorleddet er en almindeligt anvendt instrumentkomponent. Randbetingelserne under kalibrering matcher randbetingelserne i køretøjet.
Svingstangstransducer
Stabilisatorer kan måles og kalibreres for at muliggøre måling af vridningsbelastninger, der virker på selve stangen.
Sjækeltransducer
Instrumentér sjæklen for at måle den vertikale kraft fra bladfjederen ind i chassiset.
Spiralfjedertransducer
Instrumenterede spiralfjedre kan opfange lodrette belastninger, der overføres gennem affjedringssystemet, selv under dynamiske forhold.
Kugleledstransducer
Standardkugleled fra køretøjers affjedringssystemer er belastningsmålt for at mål ortogonale kugleledskræfter.
Indre styrestangstransducer
Inner Styrestang måler styrekræfterDe har typisk mere lineære egenskaber end ydre forbindelsesstænger.
Trækstangstransducer
Tilpasset trækstangsendetransducere til måling af de aksiale kræfter, der virker på styrestangen under styring.
Motorcykel
Primær geartransducer
Måling af det primære gear for drejningsmoment giver ingeniører mulighed for at kvantificere motorens ydelse og hvordan den omsættes til drivkraft.
Udgangstandhjulstransducer
Instrumentering af udgangshjulet for drejningsmoment giver indsigt i kraftoverførslen fra gearkassen til det endelige drivsystem.
Baghjulstransducer
Mål drejningsmomentet når den overføres fra kæden eller remmen til baghjulet for at få indsigt i de sidste faser af kraftleveringen.
Landbrug
Remskivekoblingstransducer
Remskivekoblingens momentdata hjælper med at beregne tab og optimere koblingens indgreb og holdbarhed.
Tandhjulstransducer
Instrumentremskiver og gear, inklusive tandhjulets tænder, for at teste hastighed, drejningsmoment, belastning og temperatur, de oplever under brug.
Albue gearkasse transducer
Test hastighed, drejningsmoment og temperatur på albuegearkassen for at se, hvor der kan foretages forbedringer for at øge holdbarheden og effektiviteten
Feeder-lameltransducer
Instrumentering af en føderlamel til bestemmelse af de kræfter, der opstår under drift, kan give indsigt i systemets effektivitet.
Svinghjulstransducer
Målinger af svinghjulsmoment bruges ofte til udvikling af motorer og transmissioner i begge
forbrændings- og hybridbiler.