Michigan Scientific High Resolution Wheel Pulse Transducer (WPT) bruger en integreret encoder og monteres på et hjul. WPT kan indsamle data om hjulets eller køretøjets hastighed, køretøjets acceleration og tilbagelagte distance. Dette gør den ideel til applikationer som bremse- eller ABS-test. En anden almindelig anvendelse af WPT er måling af hjulhastighed og tilbagelagt distance til GPS- og navigationssystemtestapplikationer i køretøjer. WPT kan også bruges til udvikling af autonome og elektriske køretøjer.
Hjulpulstransduceropdateringer
Nu er Michigan Scientific WPT bedre end nogensinde. Modellen WPT/E_/S er kortere end tidligere modeller, hvilket gør den i stand til at passe i endnu mere begrænset plads applikationer. Optiske encoder-opløsninger fra 50 ppr til 5,000 ppr er tilgængelige. Hvert af indkodervalgene har fire udgange (A, B, I og A⊕B). WPT fås også med op til IP67-beskyttelse, hvilket gør den vejrbestandig i selv de hårdeste testmiljøer. Enheder kan give nøjagtige resultater ved hastigheder op til 10,000 r/min.
Samlingen består af encoderen i et robust hus, en hjuladapterplade, en statorholder og et kabel. Den monteres direkte på hjulet via Hurtigkoblingsmøtrikker eller forlængede møtrikker.
Konvertering af indkodersignaler
De digitale impulser fra WPT-sensorencoderen kan konverteres til andre signalformater ved hjælp af Michigan Scientific EC-LV lineær spænding Hårbalsam. EC-LV conditioneren kan tilføjes in-line med statorkablet og kræver ikke yderligere programmering. Den konverterer 0-5 V digitale impulser til lineære spændinger, der er proportionale med vinkelposition og vinkelhastighed. De eksterne kontakter giver brugeren mulighed for at vælge hastighedsområde og rotationsretning. Den udsender vinkelpositions- og hastighedssignaler ud over de fire encodersignaler.
WPT er blevet redesignet til forbedret ydeevne i enhver testapplikation. For at diskutere brugen af WPT til din biltest, kontakte en Michigan Scientific-repræsentant i dag.