Når det kommer til innovation, er Michigan Scientific Corporation (MSC) altid på forkant med banebrydende køretøjsdesign og -test. Med en ny ISO 9001 certificering, MSC Hjulkrafttransducere (WFT) bruges i en række forskellige tests applikationer på mange forskellige typer køretøjer. Fra tunge lastbiler, til små og adrætte ATV'er, MSC WFT er det første valg inden for specialiserede test- og måleapplikationer, såsom strenge holdbarhedstest.
Hvad er holdbarhedstest?
Holdbarhedstest er en afgørende komponent i designet og valideringen af et køretøj og komponenterne. Det bruges til at bestemme den forventede levetid samt forbedre design. Hjulkrafttransducere er en integreret del af holdbarhedstestning. Michigan Scientific designer og fremstiller holdbare og pålidelige transducere, der kan være bruges i ethvert miljø, på prøvepladsen eller i laboratoriet. De giver alle hjulkraft og momentdata sammen med acceleration, hjulhastighed og hjulposition, som kan bruges til validering eller til at forbedre fremtidig køretøjskonfiguration. En video af MSC Hjulkrafttransducere bliver brugt under holdbarhedstest til udvikling af elektriske køretøjer, er vist nedenfor:
Ikke alene er WFT'er et vigtigt værktøj på banen, de bruges ofte til test af offentlig vejs holdbarhed, hvilket giver ægte miljømæssige resultater. Et aspekt ved test af offentlig vejs holdbarhed er at måle responsen fra et køretøj, når det kører over et hullet.
Casestudie i huller
Nedenfor vises faktiske data fra en hullet-test. Denne graf viser data indsamlet under en begivenhed, hvor en SUV's højre forhjul ramte et hul med 25 miles i timen (MPH).
Dette er et typisk output, som man kan se under hullet test. Da dette er en virkelig miljøapplikation, sker begivenheden meget hurtigt, på under 0.5 sekunder. Køretøjets vægt er lige under 1500 lbs, vist i begyndelsen af dataene i den grønne Radial Force Magnitude, med Fz Vertical Force nedenunder. Den lodrette kraft falder så, når hjulet går ind i hullet og falder frit. Ved kontakt med bunden af hullet, vender kraften tilbage til køretøjets omtrentlige vægt, lige under 1500 lbs. Den største begivenhed sker, når hjulet kommer ud af hullet. Der er en stor stigning i kraften, når hjulet kommer i kontakt med kanten af hullet. Da køretøjets affjedringssystem reagerer på stødet fra hullet, svinger kraften, indtil den vender tilbage til køretøjets vægt mod slutningen af datasættet.
En hullet-test er blot en af en lang række forskellige tests, der udnytter Hjulkrafttransducere. At have et holdbart og nøjagtigt målesystem er afgørende for at studere, hvordan et køretøj reagerer på forskellige vejforhold. Hvis du gerne vil diskutere din hjultestansøgning, kontakte en Michigan Scientific-repræsentant i dag.