Når det kommer til innovation, er Michigan Scientific i spidsen for banebrydende køretøjsdesign og -testning. Med en ny ISO 9001-certificering bruges MSC Wheel Force Transducers (WFT) i en række forskellige testapplikationer på mange forskellige typer køretøjer. Fra tunge lastbiler til små og adrætte ATV'er er vores WFT det første valg i specialiserede test- og måleapplikationer, såsom streng holdbarhedstestning.
Hvad er holdbarhedstest?
Holdbarhedstestning er en afgørende komponent i design og validering af et køretøj og komponenterne. Det bruges til at bestemme den forventede levetid samt forbedre designet. Hjulkrafttransducere er en integreret del af holdbarhedstestning. Michigan Scientific designer og fremstiller holdbare og pålidelige transducere, der kan bruges i ethvert miljø, på testbanen eller i laboratoriet. De leverer alle hjulkraft- og momentdata sammen med acceleration, hjulhastighed og hjulposition, som kan bruges til validering eller til at forbedre fremtidig køretøjskonfiguration. En video af vores hjulkrafttransducere, der bruges under holdbarhedstestning til udvikling af elbiler, vises nedenfor:
Ikke alene er WFT'er et vigtigt værktøj på banen, de bruges ofte til test af offentlig vejs holdbarhed, hvilket giver ægte miljømæssige resultater. Et aspekt ved test af offentlig vejs holdbarhed er at måle responsen fra et køretøj, når det kører over et hullet.
Casestudie i huller
Nedenfor vises faktiske data fra en hullet-test. Denne graf viser data indsamlet under en begivenhed, hvor en SUV's højre forhjul ramte et hul med 25 miles i timen (MPH).
Dette er et typisk output, som man kan se under hullet test. Da dette er en virkelig miljøapplikation, sker begivenheden meget hurtigt, på under 0.5 sekunder. Køretøjets vægt er lige under 1500 lbs, vist i begyndelsen af dataene i den grønne Radial Force Magnitude, med Fz Vertical Force nedenunder. Den lodrette kraft falder så, når hjulet går ind i hullet og falder frit. Ved kontakt med bunden af hullet, vender kraften tilbage til køretøjets omtrentlige vægt, lige under 1500 lbs. Den største begivenhed sker, når hjulet kommer ud af hullet. Der er en stor stigning i kraften, når hjulet kommer i kontakt med kanten af hullet. Da køretøjets affjedringssystem reagerer på stødet fra hullet, svinger kraften, indtil den vender tilbage til køretøjets vægt mod slutningen af datasættet.
En hulprøve er blot én af en lang række forskellige tests, der bruger hjulkrafttransducere . Det er afgørende at have et holdbart og præcist målesystem for at studere, hvordan et køretøj reagerer på forskellige vejforhold. Hvis du ønsker at drøfte din hjulprøveanvendelse, kan du kontakte en repræsentant fra Michigan Scientific i dag.