Michigan Scientific Corp (MSC) har haft et forbløffende år for Wheel Force Transducer (WFT) produktlinje. WFT'er er et ideelt værktøj til at måle de tre kræfter og tre momenter på en stort udvalg af køretøjer. Vi har gjort mange fremskridt i design og fremstilling af WFT'er, kulminerende i flere succeshistorier for nye og gamle kunder over hele verden. Med 2018 i bakspejlet er vi spændte på at se, hvad det nye år bringer for vores største produktlinje. Lad os se tilbage på det seneste år og gennemgå alle de fremskridt, vi har gjort med Wheel Force Transducer.
Du spurgte, vi lyttede
Kundetilfredshed har prioritet hos Michigan Scientific. Vi stræber efter at lave et produkt, der giver os stolthed og tilfredsstiller vores brede vifte af kunder. En integreret del af opretholdelse af kundetilfredshed er at lytte til kundernes ønsker til fremtidig instrumentering og applikationer. Uden vores vidunderlige kunder ville vi bare være et lager fyldt med ubrugte transducere.
Her er blot nogle få af vores bemærkelsesværdige forbedringer fra 2018:
ISO 9001-certificering
MSC'ens design, fremstilling og kalibreringsprocessen Wheel Force Transducer is nu ISO 9001 certificeret! Det ISO 9001 certificering overholder en international standard, der specificerer kravene til WFT's produktions-, design- og kalibreringskvalitetsstyringssystem. Vores WFT'er er også dækket af en af de mest generøse garantiperioder på markedet. Hver transducer kommer med en pålidelig ISO-certificering sammen med en tre års (36 måneder) garanti. Dette giver kunderne sikkerhed for, at de ikke bliver bremset af vedligeholdelse eller dårlig kundeservice.
Hurtig transducerkalibrering
Vi har brugt år på at perfektionere vores unikke transducerkalibreringsmaskine. En kalibrering sammenligner transducerens output med en referencestandard. Michigan Scientific-transducerkalibreringsprocessen overholder ISO 9001-kravene, og alt referencemåleudstyr kan spores til National Institute of Standards and Technology (NIST). Det anbefales, at kunder indsender deres transducere efter et års brug og derefter hvert andet år. Dette er en nem måde at sikre, at transduceren fungerer korrekt og ikke har pådraget sig nogen skade under brug.
Med udviklingen af den patenterede transducerkalibreringsmaskine er WFT-kalibreringstiden væsentligt reduceret, hvilket giver mulighed for en hurtigere ekspedition og tilbagevenden til kunden. Kalibreringsprocessen er nu også automatiseret, hvilket tillader vores meget dygtige teknikere at fokusere på transduceren design og produktionsforbedringer.
Stator vinkelkorrektor
En af de største forbedringer, vi har lavet til Wheel Force Transducer System er indførelsen af Stator vinkelkorrektor (SÆK). Ethvert slæberingsbaseret transducersystem kan opdateres til at inkludere den nye SAC, og det kan bruges med en standardforstærker, slæberingsenhed, kabel og CT2. Den tilpasser sig til mange køretøjstyper, fra små biler til tunge lastbiler.
SAC gør WFT-opsætningen endnu hurtigere og nemmere, hvilket eliminerer behovet for over-the-wheel-beslag på frontstyrede køretøjshjul. Det giver overlegen nøjagtighed for positionsreference under enhver type test, der kræver en hjulkrafttransducer. SAC justerer rotationsvinkelsignalet i realtid fra hjulet, som bruges til koordinattransformationen for at forhindre fejl, mens hjulene styres under dynamisk test. Dette giver hurtige og præcise måleresultater, samtidig med at den kedelige efterbehandlingskompensation af dataene udryddes.
Succes og alsidighed
Vi elsker at få feedback fra vores kunder, og vi er stolte af at kunne servicere en bred vifte af bilproducenter.
Fremtiden er her – Elektriske køretøjer og autonome køretøjer
Med bekymringer over miljøet og stigende gaspriser retter flere og flere producenter deres opmærksomhed mod udviklingen af elektriske køretøjer. Disse fremskridt har historisk set hovedsageligt fokuseret på mindre biler Men da efterspørgslen er stigende, har andre virksomheder været i stand til at arbejde på at udvikle elektriske lastbiler og SUV'er, såsom vores venner hos Bollinger. Uanset hvilken type elektrisk køretøj der udvikles, er nøjagtige og pålidelige testmetoder altid afgørende. Disse testmetoder kan kræve slæberingsløsninger til interne motorkomponenter eller hjulkrafttransducere til udenbordsmålinger på elektriske køretøjers hjul. Bollinger brugte vores Hjulkrafttransducere til holdbarhedstest for deres suspension udvikling. Holdbarhedstest er en kritisk komponent til design og validering af et køretøj og komponenterne. Det bruges til at bestemme den forventede levetid, samt forbedre design. Se videoen nedenfor for at se MSC Hjulkrafttransducere i aktion:
Hjulkrafttransducere er også et godt værktøj til selvkørende køretøjer. Dette futuristiske transportmiddel bliver allerede brugt i dag. Autonome køretøjer pryder ofte vores veje til test og validering såvel som til vejkortlægning til GPS-verifikation. Et andet godt værktøj til denne applikation er Michigan Scientific Hjulhastighedssensor. Denne instrumentering er nødvendig for fremme af transportteknologi og Michigan Scientific er glade for at skabe skræddersyede løsninger til disse innovative virksomheder.
Bredeste kapacitetsområde – tunge lastbiler til motorcykler
Michigan Scientific er stolte af at have det største antal modeller og det bredeste kapacitetsområde af WFT'er. Vi forstår, at ikke alle køretøjer og testmål er de samme, og derfor har vi skabt den mest komplette serie af Hjulkrafttransducere. Vores laveste kapacitet transducer er LW-MC-3.5K Motorcykel Wheel Force Transducer ved 3,500 lb radial belastningskapacitet. Dette er den mindste WFT på markedet. Kapaciteten øges til små biler og ATV'er, helt op til kraftig konstruktion , landbrugsudstyr , Klasse 8 lastbiler. Denne model kan teste køretøjer op til en radial belastningskapacitet på 100,000 lb.
Hver af disse forskellige modeller kan bruges sammen med vejsimulatorer. Dette giver mulighed for at producere resultater fra den virkelige verden til holdbarhed og dynamisk testning i kontrollerede laboratoriemiljøer. Ingeniører kan bruge oplysningerne indsamlet fra simulatorerne til at bestemme de nødvendige ændringer af køretøjets design. Fra kompakte køretøjer til store traktorer er Michigan Scientific WFT'er blevet brugt til en række forskellige simulatorapplikationer.
Udover at producere et stort udvalg af transducere af høj kvalitet, har vi også design og fremstilling tilpassede fælg- og navadaptere, eller vi kan give vejledning til kundefremstilling uden omkostninger. Letvægts fælgadaptere er fremstillet af aluminiumssmed. Standard fælgadaptere er modificerede, svejsede produktionsfælge. Letvægts navadaptere er fremstillet af 6A1-4V Titanium, hvilket i høj grad reducerer den ekstra vægt til hjulet. Standard navadaptere er fremstillet af højstyrke rustfrit stål.
Hvad er det næste?
2019 er ikke året for at læne sig tilbage og tage en pause fra innovation. Vi arbejder på endnu flere fremskridt for vores WFT-produktlinje, der vil gøre opsætning og brug endnu nemmere og hurtigere. Testplaner er ofte strenge og omhyggeligt planlagte. Vi ved, at det er et vigtigt tidsbesparende aspekt at have en enkel opsætning i en verden, hvor "tid er penge." Det er vigtigt for os, at vores kunder ikke skal bruge tid på at bekymre sig om pålideligheden og kompleksiteten af deres testudstyr. Hvordan skulle vi ellers blive en af de største Wheel Force Transducer producenter i verden?
Mens vi fortsætter med at gøre mange fremskridt med produktet, bruger vi også noget af 2019 på at fokusere på vores egne fremstillingsprocesser i håb om fortsat at reducere leveringstiden og øge kapaciteten. Dette er en nøglekomponent for kundetilfredshed, og et aspekt, der løbende kan forbedres.
Med alle vores spændende fremskridt i 2018, og mere på vej i 2019, er vi glade for at arbejde sammen med dig om dit næste køretøjstestprojekt. Vær venlig kontakte en Michigan Scientific-repræsentant at begynde at diskutere din ansøgning.